2017年6月25日，由我公司承擔監理工作的上海市首條BRT--“南橋新城—東方體育中心快速公交系統工程”開工儀式在南橋汽車站隆重舉行，上海建科工程咨詢有限公司總經理張強、第七事業部總經理孫清楊受邀出席開工儀式。！
BRT是一種高品質、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，具有專用車道、專用站臺和信號優先等特點。此次開工的BRT線路涵蓋奉賢區、閔行區及浦東新區等三個區。線路走向為南奉公路—賢浦路—南行港路—浦星公路—濟陽路—華夏西路—東育路，線路全長31.2公里，全線設置27個車站，其中首末站2個（南橋汽車站，位于奉賢區；東方體育中心站，位于浦東新區），區間站1個（沈杜公路站，位于閔行區）。中途站24個，本次工程實施范圍為22個車站，不包括金匯鎮站2個車站，沈杜公路區間站以北不設中途站。本項目的建成將極大地改善沿線社區居民的交通出行狀況。
BRT
BRT（Bus Rapid Transit）是一種介于快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統，是一種中運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵”；
BRT是一種高品質、高效率、低能耗、低污染、低成本“兩高三低”的公共交通形式。
相關組成：專用路段、先進的車輛、設施齊全的車站、乘客需求的線路組織、智能化的運行管理系統
相關優勢：節省時間、舒適方便、安全性高、改善交通、節約成本、改善環境、提高生產
作為EPC總承包管理模式，對監理工作的責任、權利、義務與行業傳統的模式是有不同的要求。我司作為本市第一條BRT項目的監理單位，張強總經理在發言中表態，我們將堅持“質量重于泰山”，以全心全意的服務，創造一流的精品工程。恪守職業道德，以高標準要求為己任，盡心盡力地維護業主的利益，客觀公正地對待總承包單位，追求工程的最佳利益。上海交通投資（集團）有限公司總經理陳曉龍、上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司總裁張亮和上海電科智能系統股份有限公司董事長陳平代表建設單位及施工單位講話。
參建單位
建設單位：上海交通投資（集團）有限公司
工程監理：上海建科工程咨詢有限公司
財務監理：上海明方復興工程造價咨詢有限公司
EPC總承包：上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司
上海電科智能系統股份有限公司（聯合體）
EPC總承包模式
EPC（Engineer Procure Construct）總承包模式是指建設單位作為業主將建設工程發包給總承包單位，由總承包單位承攬整個建設工程的設計、采購、施工，并對所承包的建設工程的質量、安全、工期、造價等全面負責，最終向建設單位提交一個符合合同約定、滿足使用功能、具備使用條件并經竣工驗收合格的建設工程承包模式。
最后，上海交通投資（集團）有限公司陳曉龍總經理宣布上海市首條BRT“南橋新城—東方體育中心快速公交系統工程”正式開工，伴隨著挖機轟鳴和禮炮聲上海首條BRT線路正式開始施工。
